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维特尔遭罚时有理有据or量刑过重?法拉利正式上诉改判远景几许

来源: [db:来源] 作者: [db:作者] 发布时间:2019-06-11

维特尔首先冲线却不是冠军

体育6月11日讯 关于加拿大大奖赛维特尔被罚5秒丢冠一事还在持续发酵,法拉利车队现已告诉世界汽联决议对处分上诉,而就工作自身也呈现了严重的“定见”不合,一拨力挺维特尔以为处分没道理,一拨则以为赛事干事处分没缺点。

法拉利决议上诉 英国媒体质疑

在竞赛完毕后不久,F1官方交际媒体便发布了一条音讯:法拉利现已提交了上诉志愿,他们有96个小时的时刻来搜集新根据,然后干事将决议是否能够持续上诉。不过英国媒体《太阳报》在文章报导中指出:这件工作令人困难的是,根据世界汽联的法规规矩,关于(竞赛中)罚时、罚经过修理区、罚停、训诫或许罚撤退发车是不能对处分上诉的。

需求指出的是,法拉利这一次的确具有上诉的权力,由于在处分的官方文件终究一段指出:参赛者有权根据世界汽联世界体育规矩以及世界汽联司法和纪律规矩第9.1.1条的规矩,在适用的时限内,对赛事仲裁委员会的决议提出上诉。换言之:法拉利现在处在“要”上诉的阶段,这也是为什么至今没有“终究成果”的原因。

视点不同引发争议 法拉利自认“赢”了

此次工作之所以发作巨大争议,原因在于看待工作的视点不同,而FIA曾经关于相似工作的判罚又有不同的规范。F1官网就显着把要点放在工作原因在于维特尔的自身失误。“在间隔竞赛还剩余22圈时,维特尔与汉密尔顿持续了一段工作的竞赛到达高潮,领跑的维特尔在汉密尔顿的施压下,在3-4号弯区域跑到了草地上,在他从头回到赛道时,汉密尔顿受到了‘揉捏’,干事随即做出对维特尔罚时5秒的决议。”

维特尔关于被罚失冠的愤恨从竞赛中的TR,到赛后的一系列行为都清楚的表现出来,“我以为今日跑了一场很棒的竞赛,干事的决议过分严苛。在3号弯我失去了对赛车的操控,不得不在草地上跑一段,然后在4号弯仍抢先汉密尔顿回到赛道上,我仅仅想让赛车正常行进,不要发作撞车,我也没有成心去揉捏他。”实际上,在第一时刻维特尔的言语中带着很多心情化的词汇。

法拉利主管比诺托则表明:判罚不是咱们车队所能左右的,但假如你看看观众们的反响,咱们都以为那是过错的。今日咱们获胜了,他在整场竞赛一向坚持抢先,直到格子旗挥动时都是,在咱们看来,他是咱们的冠军。后来,有人发现在马拉内洛,法拉利的确在门口上方插了双面旗子,以庆祝维特尔在蒙特利尔的“成功”。

第58圈Game Over 维特尔惨遭罚时5秒

判罚陈述有理有据 提示有权上诉

那么维特尔5秒罚时的根据是什么?赛会干事的完好判罚陈述如下:

在收到赛事总监的陈述后,赛事总监现已考虑了以下事项并确认了以下事项:

世界汽联判罚陈述

【车手】:5号 塞巴斯蒂安-维特尔

【车队】:法拉利车队

【时刻】:15:13

【路程】:正赛

【现实】5号赛车维特尔脱离赛道,以不安全的方法回来,并迫使其他赛车脱离赛道。

【根据】触及世界汽联世界一级方程式运动竞赛规矩第38.1条所提及的事端。

【决议】五秒罚时(超级驾照扣2分,12个月内现已累积罚7分)。

【原因】赛会干事回看录像后确认5号车在3号弯脱离赛道,并在4号弯以不安全的方法从头回来赛道,迫使44号车违背赛道,44号赛车不得不进行逃避动作以防止磕碰。

责任编辑:[db:作者]

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